Τα ποσοστά κατάσχεσης αυτοκινήτων στο Wyoming αυξάνονται 20% – 30%, ο Repo Man κατηγορεί τα «δωρεάν» χρήματα για τον Covid

***Εγγραφείτε στο καθημερινό μας ενημερωτικό δελτίο για τα πάντα στο Wyoming***

Renee Jean, Ανταποκριτής Επιχειρήσεων και Τουρισμού
[email protected]

Οι αγορές αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ουαϊόμινγκ ήταν τρελές τα τελευταία δύο χρόνια και το ταξίδι δεν φαίνεται να έχει τελειώσει ακόμα.

Η πιο πρόσφατη απότομη καμπύλη που ακολουθεί φαίνεται να είναι μια αύξηση στις επαναγορές αυτοκινήτων – μεγάλο μέρος των οποίων προφανώς χρονολογείται από την έναρξη της πανδημίας COVID-19.

Σύμφωνα με έναν εκπρόσωπο της All Action Recovery στο Ουαϊόμινγκ, ορισμένες από αυτές είναι εθελοντικές αναλήψεις όταν οι δανειολήπτες συνειδητοποιούν ότι δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά τις πληρωμές και βάζουν κάποιον να έρθει και να τηλεφωνήσει στην τράπεζά τους για να πάρει πίσω το αυτοκίνητό τους.

Άλλα είναι ακούσια και αντισυμβατική επανιδιοκτησία.

«Οι άνθρωποι μου τηλεφωνούν και μου λένε, «δάνεισα σε αυτόν τον τύπο ένα δάνειο ή, ξέρετε, πούλησα ένα αυτοκίνητο στο Facebook» ή όπου κι αν είναι, ή κάποιος μου χρωστάει χρήματα επειδή μένει στο ενοικιαζόμενο σπίτι μου για λίγο.» Ιδιοκτήτης του Panhandle Asset Recovery Το έτος είναι χωρίς ενοίκιο, και τώρα για αυτό, πρέπει να τους κυνηγήσω, είπε ο Stu Kissick στην Cowboy State Daily.

«Έβαλα λοιπόν ένα δεσμό στα οχήματά τους, ή ξέρετε, τέτοιες περίεργες καταστάσεις», είπε. «Δεν έβλεπα πολλά από αυτά πριν από τον COVID, αλλά τώρα βλέπω πολλά από αυτά».

Αντισυμβατικές ευκαιρίες

Με έδρα το Scottsbluff της Νεμπράσκα, ο Kissick εκτιμά ότι βλέπει τρεις έως τέσσερις φορές περισσότερες αντισυμβατικές αναλήψεις από το συνηθισμένο σε συμφωνίες τύπου χειραψίας που πάνε στραβά.

«Μερικές φορές το χρόνο, θα είχα μια πραγματικά σοβαρή αποστολή όπως αυτή, όπου θα έπρεπε να κυνηγάω μερικά αυτοκίνητα για κάποιον με ιδιωτική συμφωνία», είπε ο Κίσικ. «Τώρα παίρνω δύο ή τρεις το μήνα».

Επιβεβαιώνοντας αυτό το είδος εκ νέου ιδιοκτησίας, ο Kissick εντοπίζει το μοτίβο πίσω από την έναρξη του COVID, όταν τα παραδοσιακά μοντέλα δανεισμού ήταν απρόσιτα για πολλούς.

«Είτε το εισόδημά τους δεν εμφανιζόταν στα χαρτιά είτε άλλοι άνθρωποι ήθελαν να πουλήσουν επειδή δεν είχαν εισόδημα», είπε ο Κίσικ. «Λοιπόν, νομίζω ότι έχετε πολλούς αντισυμβατικούς δανεισμούς, χειραψίες και προσωπικά συμβόλαια, και τώρα πρέπει να τα κυνηγήσω».

Αυξάνονται οι τιμές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων

Ο Κίσικ πρόσθεσε ότι οι κατασχέσεις αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια της πανδημίας ήταν χαμηλότερες από τις αναμενόμενες τα τελευταία δύο χρόνια.

Υπάρχουν αρκετοί λόγοι πίσω από αυτό. Όχι μόνο η Financial Conduct Association έχει κηρύξει παράνομη την κατάσχεση αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19, αλλά με την αύξηση των τιμών των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, πολλοί άνθρωποι ανακάλυψαν ότι μπορούν να χρησιμοποιήσουν εταιρείες παροχής υπηρεσιών αγορών αυτοκινήτων για να ξεφορτώσουν οχήματα που δεν μπορούν πλέον να αντέξουν οικονομικά.

Αυτές οι υψηλές τιμές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων – μερικές φορές πάνω από τις τιμές καταλόγου για καινούργια οχήματα – σήμαιναν ότι πολλοί άνθρωποι μπορούσαν να απαλλαγούν από τα βάρη του αυτοκινήτου τους για ένα τακτοποιημένο ποσό πολύ πάνω από την εκκρεμή πίστωση. Πολλές υπηρεσίες αγοράς αυτοκινήτων διαφημίζουν επίσης ότι θα φροντίσουν για τα εκκρεμή δάνεια ως μέρος της πώλησης.

Ολοκληρώθηκαν οι πληρωμές για τον COVID

Δεν είναι όλα τα rollbacks παραδοσιακά.

Ο Rich Whitaker της Anytime Recovery Company και της West Coast Recovery Services είπε στην Cowboy State Daily ότι η εκ νέου ιδιοκτησία σε οτιδήποτε, από αυτοκίνητα μέχρι τροχόσπιτα και εξοπλισμό κατασκευής αυξάνεται 20 έως 30% κάθε χρόνο.

Πιστεύει ότι η αύξηση αντανακλά σε μεγάλο βαθμό τα χρήματα για κίνητρα που τελικά εξαντλούνται. Πιστεύει επίσης ότι μια επικείμενη ύφεση, που αναγκάζεται από τις αυξήσεις των επιτοκίων της Federal Reserve, θα μπορούσε να επιταχύνει το ποσοστό των κατασχέσεων αυτοκινήτων μόλις η οικονομία χτυπήσει.

«Όταν η κυβέρνηση βασικά έδωσε σε όλους 2.800 δολάρια, ανέβαλαν τα πράγματα και μετά όλοι πληρώνονταν περισσότερο λόγω της ανεργίας και δούλευαν», είπε. «Αγόρασε στους ανθρώπους λίγο χρόνο και μετά χρησιμοποίησαν τα χρήματα για να αγοράσουν πράγματα.

Ένα κύμα περιμένει

Ως αποτέλεσμα, η Whittaker αναμένει να δει μια αύξηση στην εκ νέου ιδιοκτησία των αυτοκινούμενων που αγοράζονται κατά τη διάρκεια της πανδημίας, ιδίως.

«Υπήρξαν ρεκόρ πωλήσεων κατασκηνωτών τη χρονιά που χτύπησε η πανδημία και θα υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που δεν είχαν ποτέ κάτοχο τροχόσπιτου στο παρελθόν, αλλά δεν μπορούσαν να πάρουν τα παιδιά τους στη Ντίσνεϋλαντ ή κάτι τέτοιο, έτσι πήγαν και αγόρασαν ένα τρέιλερ και το έκαναν». Δεν συνειδητοποιώ ότι δούλευαν τόσο σκληρά», είπε ο Whittaker.

Εν τω μεταξύ, η Cox Automoative είπε στην Cowboy State Daily ότι τα ποσοστά επανιδιοκτησίας για αυτοκίνητα έχουν μειωθεί καθ’ όλη τη διάρκεια της πανδημίας, αλλά επιστρέφουν σιγά-σιγά στα ιστορικά πρότυπα. Ωστόσο, δεν περιμένουν μεγάλη αύξηση που θα οδηγήσει σε κρίση.

«Ενώ οι αποδείξεις της πίεσης στις αθετήσεις είναι ξεκάθαρες, οι αθετήσεις δεν μετατρέπονται ακόμη σε χρεοκοπίες και ανακτήσεις όπως έχουν γίνει ιστορικά», έγραψε ο επικεφαλής οικονομολόγος της Cox Automotive, John Smoke, σε μια έκθεση σχετικά με το θέμα, εξετάζοντας εάν έχει εμφανιστεί μια κρίση χρεοκοπίας.

Τα ποσοστά ανεργίας εξακολουθούν να είναι χαμηλά, ενώ η Cox Automotive προβλέπει ότι το ποσοστό αθέτησης υποχρεώσεων θα αυξηθεί στο 2,3% για το υπόλοιπο του έτους.

«Ένα επιτόκιο αθέτησης δανείων αυτοκινήτων 2,3% θα ήταν αύξηση 16% από το 2021, αλλά θα εξακολουθεί να είναι από τα χαμηλότερα των τελευταίων 15 ετών», έγραψε ο Smoke στην έκθεση.

Ισχυρή αγορά εργασίας

Εν τω μεταξύ, ο Κίσικ πιστεύει ότι μια υποτιθέμενη κρίση είναι απίθανη σε μεσοδυτικές πολιτείες όπως το Ουαϊόμινγκ, όπου υπάρχουν τρεις θέσεις εργασίας για κάθε υποψήφιο για εργασία.

«Πιστεύω ότι είμαστε απομονωμένοι από αυτό, επειδή έχουμε ισχυρές επιχειρήσεις στα Μεσοδυτικά», είπε. «Το σωστό είδος δουλειάς, αυτές που βγάζουν χρήματα.

«Εννοώ, ξέρω ότι έχουμε δουλειές που πληρώνουν ελάχιστο μισθό και άλλα τέτοια. Αλλά συνολικά, νομίζω ότι ως ποσοστό, λειτουργεί καλύτερα από αυτό. Υπάρχουν ορυχεία, σιδηρόδρομοι και νοσοκομεία. Αυτή είναι καλή οικονομική πίεση».

***Εγγραφείτε στο καθημερινό μας ενημερωτικό δελτίο για τα πάντα στο Wyoming***

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *