Πώς οι Sono, Aptera και Lightyear κάνουν πραγματικότητα τα ηλεκτρικά ηλεκτρικά ηλεκτρικά με ηλιακή ενέργεια

Τα πρώτα εμπορικά ηλιακά ηλεκτρικά οχήματα στον κόσμο θα κυκλοφορήσουν στις αγορές των ΗΠΑ και της Ευρώπης τα επόμενα χρόνια. Γερμανική εταιρεία είναι κινητήραςΗ Aptera Motors με έδρα τη Νότια Καλιφόρνια και η ολλανδική εταιρεία Lightyear παράγουν ηλεκτρικά οχήματα με ενσωματωμένα ηλιακά πάνελ που μπορούν να αξιοποιήσουν τη δύναμη του ήλιου για να παρέχουν περίπου 15-45 επιπλέον μίλια σε μια καθαρή μέρα.

Αυτά τα οχήματα διαθέτουν επίσης κανονικές μπαταρίες με βάση το λίθιο που μπορούν να φορτιστούν χρησιμοποιώντας ηλεκτρικό δίκτυο, επομένως για μεγαλύτερες διαδρομές αυτά τα αυτοκίνητα λειτουργούν ουσιαστικά σαν ένα τυπικό EV. Αλλά για τους μετακινούμενους και άλλους οδηγούς σε κοντινές αποστάσεις, τα περισσότερα χιλιόμετρα μπορούν να ληφθούν από τον ήλιο σχεδόν εντελώς δωρεάν.

Ο Dan Kammen, καθηγητής ενέργειας στο UC Berkeley, είπε ότι αναμένει ότι αυτή η τεχνολογία θα έχει οικονομικά νόημα για πολλούς καταναλωτές.

«Τα ηλιακά πάνελ είναι τόσο φθηνά και είναι τόσο εύκολο να τα ενσωματώσουμε σε επιστρώσεις που αφού ξεπεράσουμε την αρχική καμπύλη εκμάθησης, τα πρώτα χιλιάδες οχήματα εκεί έξω, είναι δύσκολο για μένα να σκεφτώ ότι δεν θα ήταν οικονομικά αποδοτικό». είπε ο Καμμέν.

Αυτοκίνητα που έρχονται στην αγορά

Αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή στην Ευρώπη στα μέσα του 2023, το Sono Sion ξεκινά από μόλις 25.000 $. Η μπαταρία του έχει αυτονομία 190 μιλίων και το εξωτερικό του διαθέτει 465 ενσωματωμένες ηλιακές κυψέλες, ενώ το κουτί, πενταθέσιο hatchback φαίνεται λιτό και πρακτικό.

Ο συν-Διευθύνων Σύμβουλος της Sono Motors είπε: “Έτσι, αυτό το αυτοκίνητο σας προσφέρει 5.700 δωρεάν μίλια το χρόνο, ξέρετε, χωρίς κόστος επειδή προέρχεται από τον ήλιο. Αυτό είναι περίπου 15 μίλια την ημέρα, το οποίο είναι τέλειο για τους μετακινούμενους.” και συνιδρυτής Laurin Hahn. Είπε ότι θα ήταν ένα ιδανικό δεύτερο όχημα όταν το Sion εισέλθει στην αγορά των ΗΠΑ.

Το Sono Sion αναμένεται να ξεκινήσει την παραγωγή στην Ευρώπη μέχρι τα μέσα του 2023. Η εταιρεία λέει ότι υπάρχουν αυτή τη στιγμή 42.000 κρατήσεις για το όχημα.

είναι κινητήρας

Όσον αφορά την εμφάνιση, το όχημα της Aptera βρίσκεται σε διαφορετική εμβέλεια από αυτή της Sono. Τα δύο τρίκυκλα καθίσματα της Aptera με φερμουάρ διαθέτουν μοτέρ στους τροχούς για μεγαλύτερη απόδοση και είναι σχεδιασμένα να είναι όσο το δυνατόν πιο αεροδυναμικά. Θα ξεκινήσει την παραγωγή του στις ΗΠΑ τον επόμενο χρόνο.

«Όταν ξεκινάς με την αεροδυναμική ως βάση του αυτοκινήτου σου, καταλήγεις σε κάτι που μοιάζει πολύ διαφορετικό από οτιδήποτε άλλο στο δρόμο. Έτσι, το αυτοκίνητό μας μοιάζει περισσότερο με πουλί ή με ψάρι παρά με οτιδήποτε άλλο στο δρόμο. Σήμερα είναι ο δρόμος», δήλωσε ο Chris Anthony, Διευθύνων Σύμβουλος της Aptera.

Η παραγωγή του διθέσιου με ηλιακή ενέργεια της Aptera Motors θα ξεκινήσει τον επόμενο χρόνο στο Carlsbad της Καλιφόρνια. Η εταιρεία λέει ότι υπάρχουν 37.000 προπαραγγελίες για το όχημα.

Μηχανές Απτέρα

Ανάλογα με την εμβέλεια και άλλα προαιρετικά χαρακτηριστικά, το Aptera κοστίζει μεταξύ 26.000 και 48.000 $. Επειδή είναι τόσο ελαφρύ, το premium μοντέλο της Aptera διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου με αυτονομία 1.000 μιλίων. Το βασικό μοντέλο του έχει εμβέλεια 250 μιλίων, περίπου 30 μίλια πριν το φως του ήλιου πει ο Anthony ότι θα έχετε μια μέση μέρα στη Νότια Καλιφόρνια.

Στη συνέχεια, υπάρχει το Lightyear 0, το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει στους δρόμους στην Ευρώπη μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Όπως το Aptera, το Lightyear διαθέτει κινητήρες στον τροχό και σχεδιάστηκε με γνώμονα την αεροδυναμική απόδοση. Όμως, ενώ το αμάξωμα του οχήματος είναι κομψό, το Lightyear έχει πέντε θέσεις και μοιάζει περισσότερο με ένα τυπικό αυτοκίνητο. Η μπαταρία ιόντων λιθίου παίρνει κατά μέσο όρο 20 ή περισσότερα μίλια ανά φόρτιση, από 390 μίλια έως περίπου 45 μίλια από το φως του ήλιου.

Το Lightyear 0 αναμένεται να κυκλοφορήσει στους δρόμους στην Ευρώπη μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Το Lightyear 2, ένα όχημα μαζικής αγοράς, αναμένεται το 2025.

έτος φωτός

«Πολλοί λόγοι για τους οποίους οι άνθρωποι δεν μεταβαίνουν στα EV είναι η φόρτιση και η αυτονομία και δεν είναι στο ίδιο επίπεδο με ένα αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης σήμερα», δήλωσε ο CEO της Lightyear, Lex Hoefsloot. Είπε ότι η εταιρεία στοχεύει πελάτες που κανονικά δεν θα σκέφτονταν να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό όχημα. «Έτσι, φτάνουμε σε ένα επίπεδο όπου πρέπει να επαναφορτίζετε λιγότερο από ό,τι πρέπει να ανεφοδιάζετε όταν έχετε το αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης».

Το Lightyear θα κοστίζει $0.250.000, αλλά η Hoefsloot είπε ότι αυτό οφείλεται στο ότι το πρώτο μοντέλο ήταν περιορισμένης έκδοσης. Η Hoefsloot είπε ότι θα κλιμακώσει την παραγωγή και το Lightyear 2 θα κοστίζει 30.000 δολάρια όταν κυκλοφορήσει το 2025.

Το μέλλον των ηλιακών ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Μπορεί να περάσει λίγος χρόνος μέχρι να αρχίσουμε να βλέπουμε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες να ενσωματώνουν ηλιακή ενέργεια στα ηλεκτρικά τους οχήματα, καθώς η εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών σε μεγαλύτερα, βαρύτερα οχήματα μπορεί να μην είναι σε θέση να παράσχει αρκετή ισχύ για να δικαιολογήσει το πρόσθετο κόστος, όσο μικρό κι αν είναι.

«Σήμερα, οι κατασκευαστές επέλεξαν την προσέγγιση του τεμπέλης για την κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων όπου βάζουν μεγαλύτερη μπαταρία αν θέλουν μεγαλύτερη αυτονομία», είπε ο Hoefsloot. Η μετάβαση στο μέλλον είναι πολύ ακριβή. Έτσι, η αποδοτικότητα είναι πραγματικά ο τρόπος για να αυξήσετε αυτό το εύρος χωρίς να χρειάζεται να πληρώσετε για μια μεγάλη μπαταρία».

Αυτά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρώτης γενιάς με ηλιακή ενέργεια δεν θα υποστηρίζουν οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις, καθώς τα premium ηλιακά πάνελ είναι μόνο περίπου 22% αποδοτικά και η μικρή επιφάνεια αυτών των αυτοκινήτων περιορίζει τον αριθμό των πάνελ που μπορούν να έχουν. Αλλά καθώς εξελίσσονται τεχνολογίες όπως το ηλιακό γυαλί που μπορούν να μετατρέψουν τα παράθυρα σε ηλιακά πάνελ, ο Kammen βλέπει ένα μέλλον όπου είναι δυνατό να οδηγείς 80 ή 100 μίλια μόνο με ηλιακή ενέργεια.

«Ενώ ηλεκτρίζουμε τις μεταφορές, στην πραγματικότητα δεν πρόκειται να τονίσουμε το δίκτυο, συνοψίζεται πραγματικά σε αυτήν την ιδέα», είπε. “Περισσότερα οχήματα από μόνα τους μπορεί να γίνονται όλο και πιο αυτόνομα. Και τελικά, νομίζω ότι θα πουλήσουμε την ηλεκτρική ενέργεια που παράγουμε από τα αυτοκίνητά μας με ηλιακή ενέργεια πίσω στο δίκτυο.”

Δείτε το βίντεο για να μάθετε περισσότερα για τις εταιρείες που κάνουν τα ηλιακά αυτοκίνητα πραγματικότητα.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *