Η Lyft στοχεύει να σκοτώσει την ιδιοκτησία αυτοκινήτου. Τώρα στοχεύει να κερδίσει από αυτό

Η Lyft γνωρίζει πελάτες Ως μια φωτεινή ροζ εφαρμογή για να την πατούν όποτε χρειάζονται ένα ταξίδι με αυτοκίνητο ή θέλουν να νοικιάσουν ποδήλατο ή σκούτερ. Σήμερα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θέλει να είναι το ιδανικό μέρος για τη συντήρηση του δικού σας αυτοκινήτου. Η εφαρμογή της Lyft θα παρέχει έναν τρόπο να βρείτε και να κάνετε κράτηση στάθμευσης σε 16 πόλεις, να καλέσετε οδική βοήθεια και να προγραμματίσετε τη συντήρηση του οχήματος.

Περιεχόμενα

Αυτό το περιεχόμενο μπορεί επίσης να προβληθεί στον ιστότοπο από τον οποίο προήλθε.

Η προσθήκη αυτών των νέων υπηρεσιών είναι ένα μικρό βήμα για μια εφαρμογή, αλλά μέρος μιας πολύ μεγαλύτερης αλλαγής στην κλήση εργαλείων. Καθώς η Lyft και ο μεγαλύτερος αντίπαλος της Uber αναζητούν επιτέλους έναν τρόπο να αποκομίσουν κέρδη, ορισμένα από τα οράματα που κάποτε αγκάλιαζαν για το μέλλον έχουν βελτιωθεί, αν δεν έχουν μείνει στο περιθώριο. Η Lyft κάποτε πίεσε για τον τερματισμό της προσωπικής ιδιοκτησίας οχημάτων. Τώρα το στοίχημα που θα συνεχιστεί και μάλιστα θα προσφέρει μια νέα πηγή εσόδων. Περίπου το 75 τοις εκατό των χρηστών του έχουν αυτοκίνητο. «Καλωσορίζουμε τους οδηγούς και τους πελάτες μας εκεί που βρίσκονται», λέει η Jody Kelman, επικεφαλής του στόλου της εταιρείας.

Εδώ έρχεται η Lyft: Το 2016 ο συνιδρυτής John Zimmer δημοσίευσε ένα είδος cri de coeur στο Medium σχετικά με την αποστολή της τότε τεσσάρων ετών startup, την «Τρίτη Επανάσταση των Μεταφορών». Ο Zimmer παραδέχτηκε ότι ναι, λατρεύει τα αυτοκίνητα και τα έχει από τότε που ήταν παιδί. Αλλά κατά τη διάρκεια ενός μαθήματος πολεοδομίας στο κολέγιο, συνειδητοποίησε ότι στις πόλεις των ΗΠΑ κυριαρχούσαν τα αυτοκίνητα και όχι με την καλή έννοια. Την επόμενη φορά που θα βγείτε έξω, “κοιτάξτε πόση γη έχει διατεθεί σε αυτοκίνητα – τίποτα άλλο”, έγραψε. Τα άδεια και ανεπαρκώς χρησιμοποιημένα οχήματα γεμίζουν χώρους στάθμευσης και λωρίδες, αφήνοντας ποδήλατα, σκούτερ και πεζούς συνωστισμένους στα πεζοδρόμια. «Η Αμερική έχει μια αποτυχημένη ναυτιλιακή επιχείρηση», κατέληξε, και η Lyft θα ανατρέψει την κατάσταση.

Το κύριο εργαλείο της Lyft για την πραγματοποίηση αυτής της επανάστασης υποτίθεται ότι ήταν τα αυτόνομα οχήματα. Ο Zimmer προέβλεψε ότι το robotaxis θα αποτελέσει την πλειονότητα των βόλτων με Lyft μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας (δύο χρόνια από τώρα). Υπολόγισε ότι μεταξύ των παραδοσιακών οχημάτων Lyft και των αυτόνομων οχημάτων, η ιδιοκτησία ιδιωτικών οχημάτων θα «σχεδόν τελειώσει» στις μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ έως το 2025. σχέσεις με τις μεταφορές και το δομημένο περιβάλλον. Ο Zimmer έγραψε ότι μια πόλη χωρίς ιδιωτικά αυτοκίνητα θα μπορούσε να ξαναχτιστεί με ευρύτερα πεζοδρόμια και πάρκα αντί για χώρους στάθμευσης.

Αλλά το να μεγαλώνεις μπορεί να είναι επώδυνο. Τα τελευταία χρόνια, η Lyft και η Uber έπρεπε να αντιμετωπίσουν τον κλάδο των μεταφορών. Αποδείχθηκε ότι είναι πολύ δύσκολο να βγάλεις χρήματα από ταξίδια. Κανείς δεν έχει ακόμη αναφέρει πραγματικό κέρδος. Η τιμή της μετοχής της Lyft έχει πέσει περισσότερο από 80 τοις εκατό από τότε που εισήλθε στο χρηματιστήριο το 2019. Αυτόν τον μήνα, η εταιρεία απέλυσε το 13% του εργατικού δυναμικού της, επικαλούμενη οικονομικούς αντίξοους ανέμους.

Ευγενική προσφορά της Lyft

Η κίνηση διαφοροποίησης της Uber περιελάμβανε επενδύσεις στην παράδοση τροφίμων και ειδών παντοπωλείου. Η Lyft προσπαθεί να βρει τους δικούς της τρόπους για να κολλήσει τους αναβάτες στην εφαρμογή της. Η ανάπτυξη υπηρεσιών αυτοκινήτου σε συνεργασία με το SpotHero για τη στάθμευση, τον πάροχο οδικής βοήθειας Agero και τα κέντρα εξυπηρέτησης Goodyear αποτελεί μέρος της ανανέωσης του συνδρομητικού προγράμματος Lyft Pink. Για 9,99 $ το μήνα, προσφέρει στους χρήστες εκπτώσεις σε βόλτες, pickups προτεραιότητας, μερικές δωρεάν βόλτες με ποδήλατο και σκούτερ και τώρα τέσσερις δωρεάν υπηρεσίες καθ’ οδόν ετησίως και έκπτωση 15% στις υπηρεσίες συντήρησης αυτοκινήτου. Η Lyft αρνήθηκε να μοιραστεί πόσα άτομα έχουν εγγραφεί στο Lyft Pink.

Το ευρύτερο τοπίο τεχνολογίας μεταφορών φαίνεται επίσης διαφορετικό. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εκφράσει αμφιβολίες για τη βραχυπρόθεσμη βιωσιμότητα της τεχνολογίας robotaxis. Η Uber πούλησε τη μονάδα τεχνολογίας της αυτόνομης οδήγησης το 2020 και η Lyft έκανε το ίδιο λίγους μήνες αργότερα. Η συνεργασία με την εταιρεία τεχνολογίας αυτόνομων οχημάτων Motional σημαίνει ότι ορισμένα πρωτότυπα αυτοοδηγούμενα οχήματα θα εμφανιστούν στην εφαρμογή Lyft στο Λας Βέγκας. Η Lyft ανακοίνωσε σήμερα ότι το ίδιο robotaxi θα είναι διαθέσιμο στο Λος Άντζελες τα επόμενα χρόνια. Ωστόσο, γενικά, η ανάπτυξη αυτόνομων οχημάτων φαίνεται να έχει σταματήσει και ο Zimmer δεν συγκρατείται πλέον στην πρόβλεψή του ότι το robotaxis θα παρέχει “το μεγαλύτερο μέρος των διαδρομών Lyft” λίγο αργότερα. Είπε σε ένα τεχνολογικό συνέδριο τον Οκτώβριο ότι δεν πιστεύει ότι η Lyft θα αντικαταστήσει τους ανθρώπινους οδηγούς με οδηγούς ρομπότ «ανά πάσα στιγμή μέσα στην επόμενη δεκαετία».

Τώρα η Lyft έχει εξελιχθεί από το να σκοτώνει προσωπικά αυτοκίνητα μέχρι να μπει στην επιχείρηση να βοηθά τους ιδιοκτήτες να τα συντηρούν. Και υπάρχει λόγος να αλλάξετε ομάδα: Ο αριθμός των προσωπικών αυτοκινήτων σε πολυσύχναστες πόλεις όπου η Lyft είναι πιο δημοφιλής έχει πράγματι αυξηθεί την τελευταία δεκαετία. Όπου τα μέσα μαζικής μεταφοράς ήταν ένας βολικός τρόπος για να μετακινηθείτε, η επιδημία την επιδείνωσε καθώς οι φόβοι για τον ιό ώθησαν τους ανθρώπους που μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά τα δημόσια μέσα μεταφοράς από τρένα και λεωφορεία σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Το καλοκαίρι του 2020 είδε 18 τοις εκατό περισσότερες ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στη Νέα Υόρκη σε σχέση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους.

«Όπως καταλαβαίνω, η ευκαιρία είναι διαθέσιμη. μείωση Αντί να εξαλειφθεί η «προσωπική ιδιοκτησία οχημάτων», λέει ο Kelman, ο επικεφαλής του στόλου της Lyft. Ίσως ένα σπίτι μπορεί να λειτουργεί με ένα αυτοκίνητο αντί για δύο. Όπως είπε, ο Lyft κυριολεκτικά μεγάλωσε. «Καθώς διαχειρίζαμε αυτήν την εταιρεία, οι ιδρυτές μας πέρασαν στην οικογενειακή φάση της ζωής», λέει. «Καθώς εξετάζουμε πώς συνεχίζουμε να εξελισσόμαστε για να βοηθήσουμε τους οδηγούς μας να βελτιώσουν τη ζωή τους με τα καλύτερα μέσα μεταφοράς στον κόσμο, πρέπει να πούμε: «Θα θέλαμε να είμαστε εδώ για εσάς όταν έχουμε δύο παιδιά και πρέπει να παρκάρετε στο κέντρο της πόλης για ραντεβού με γιατρό».

Ο Kelman λέει ότι ο Lyft εξακολουθεί να θέλει να αλλάξει τον κόσμο, αλλά το όραμά του μοιάζει τώρα λίγο περισσότερο με το status quo. Η εταιρεία κάποτε ονειρευόταν να βοηθήσει στην κατεδάφιση χώρων στάθμευσης. Τώρα μπορείτε να κάνετε κράτηση θέσης μέσω της εφαρμογής.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *